【腕表腕表科技】縱觀萬國近幾年發(fā)布的新品，不難發(fā)現(xiàn)飛行員系列占據(jù)了相當大的比重。 從各種新工藝、新技術的應用來看積家機芯跟歐米茄機芯，領航系列已成為全系列產品的中流砥柱。 作為飛行員系列的基礎款和入門款，MARK腕表以其簡潔經典的外觀、實用的功能設計以及相對合理的價格，深受玩家們的喜愛。 馬克手表的升級迭代一直是論壇成員熱衷討論的話題。 回顧前幾代系列的發(fā)布時間，Mark XVI于2006年推出，Mark XVII于2011年推出，現(xiàn)款Mark XVIII于2016年推出。按照推出一代產品的規(guī)律大約每5年積家機芯跟歐米茄機芯，新品的發(fā)布時間就越來越近了，論壇上也有不少關于新品的爆料。 今天，就讓我們來梳理一下馬克系列的發(fā)展歷程，了解一下這個傳奇系列，以及對新品的一些展望。

“MARK 9”（毛皮）

馬克（MARK）直譯為“模特”。 看似簡單的名字其實來源于英國陸軍對標準產品的命名方式，體現(xiàn)了深厚的軍事底蘊。 1930 年代恰逢軍事航空的快速發(fā)展。 當時懷表和普通腕表無法滿足飛行時對溫度、抗震、防磁、夜光性能的嚴格要求，催生了一批為飛行而生的手表。 專業(yè)手表。 1936年，IWC萬國表發(fā)布了一款“特殊飛行表”（皮草），搭載Cal.83機芯，具有一定的防磁能力。 這就是后世稱為“馬克9”的機型。 需要說明的是，“Mark 9”這個名字是后人參照MARK 11追溯而來的，品牌從未正式為其命名過這個名字，這也解釋了為什么該系列以數(shù)字9而不是1開頭。

“馬克 10” (WWW)

同樣，“Mark 10”也不是品牌的正式名稱。 其產品的正式名稱為“Watch, Wrist”（簡稱WWW），起源于20世紀40年代英國的一項招標計劃。 、Omega、-、都出過WWW表，其中IWC出品的最為出眾，因此這款產品被后人歸類為Mark系列。

馬克 11

要說萬國“正統(tǒng)”馬克系列的開端就是1948年發(fā)布的馬克11，這款表一直在英國皇家空軍服役到1981年，是一款純血統(tǒng)的軍表，是公認的經典。 它奠定了IWC萬國表在專業(yè)飛行表中的地位，深刻影響了幾代產品的發(fā)展，也讓當年的玩家“逆推”了“馬克10”和“馬克9”。 可以說，如果不是Mark 11這么出彩，Mark系列的產品線可能就不存在了。

馬克十二

時間來到了1993年，馬克11雖然已經退役，但是經過30多年的使用已經聲名遠播，萬國表決心讓馬克系列重振旗鼓。 后繼者馬克12有多個版本，不同版本的表盤略有不同，但都帶有日歷顯示窗。 早期的Mark 12使用的是積家生產的Cal.889/2機芯。 這是該系列首次使用自動上鏈機芯，表盤上標有“”字樣； 后來的Mark 12是基于ETA 2892-A2 Cal.37522機芯。

馬克十五

Mark系列的產品命名沒有規(guī)律可循，也有“年代感”：1999年發(fā)布的Mark 15跳過了數(shù)字13和14，這一代產品在外觀上基本延續(xù)了Mark 12的設計風格，擴展了直徑為38mm。 此外，雖然所用機芯同樣是基于ETA 2892-A2，但升級后的Cal.30110機芯在打磨和動儲方面都有所提升。

馬克十六

如果說以上這些產品是在很遙遠的時間發(fā)布的，大家比較陌生，那么馬克16想必更多的表友并不陌生，而這也是包括我在內的很多人“入坑”的開始。 Mark 16采用39mm的表徑，與上一款保持相同的Cal.30110機芯，但表盤設計有了很大的改進。 我個人認為這一代產品堪稱現(xiàn)代馬克表的開端。 全新設計的菱形指針和刻度讓腕表極具現(xiàn)代感，而這些元素甚至延續(xù)到了馬克18，即使以今天的審美來看也毫不落伍。

馬克十七

另一款知名產品是2011年推出的Mark 17，表徑從39mm增加到41mm，同時迎合了大尺寸表款的潮流。 Mark 17最具辨識度的設計是日歷窗，它同時顯示前后3天的日期，并以紅色箭頭指示當前日期。 點睛之筆的紅色令人印象深刻。 此外，馬克17還采用了錐形黑色鱷魚皮表帶，馬克18也采用了這種表帶。

馬克十八

當前型號——Mark 18于2016年發(fā)布，表徑微調至40mm，日歷窗回歸Mark 16時期的設計。 表帶依舊延續(xù)了Mark 17的梯形款式，只是材質從鱷魚皮換成了牛皮。 Mark 18發(fā)布的時候，正值新老機芯迭代的時候。 隨著ETA機芯的停產，品牌開始尋求機芯的替代品。 早期的Mark 18搭載的是基于ETA 2892-A2的Cal.30110機芯，后來轉向基于SW300-1的Cal.35111機芯。 機芯不同也是判斷馬克18生產年份的一種方法。

Cal.32110機芯

然而，Mark 18 是六年前的產品。 雖然后期品牌對機芯進行了改動，但依然脫離不了“一芯”的范疇。 因此，對于下一代馬克表而言，使用自產機芯的呼聲最高。 近年來，歷峰集團旗下品牌大舉更換入門級自產機芯，如卡地亞的機芯、名士的BM13機芯、沛納海的P.900機芯等。 這些機芯均由艾爾表廠生產，并根據(jù)品牌的需求進行定制。 很容易理解為什么在結構上有很多共性。 相應的，IWC萬國表也有一款與ère廠合作研發(fā)的機芯：Cal.32xxx。

噴火戰(zhàn)斗機()

Cal.32110機芯于2019年首次亮相，并搭載于當年的噴火戰(zhàn)斗機中。 Cal.32110是IWC萬國表第一款加入硅部件的機芯。 它的擒縱系統(tǒng)由硅制成，但沒有使用硅游絲，這一點與名士BM13機芯類似。 上鏈方式方面，機芯采用品牌特色的魔棒式雙向棘爪系統(tǒng)，效率高，可提供長達72小時的動力儲存。 此外，32系列機芯還有Cal.1版本。 32111動儲120小時（五日上鏈），曾搭載于“勞倫斯體育慈善基金會”特別版腕表。

表哥@網(wǎng)郵

根據(jù)目前的新品消息，新一代馬克腕表極有可能采用32系機芯，取代入門款沿用多年的ETA/方案。 其實在這一點上也是有一些伏筆的。 從近日論壇友人放出的機芯圖片可以看出，現(xiàn)款Mark 18搭載的Cal.35111機芯相比上一代有所縮減。 很明顯，下一代產品將更換為自產機芯以“讓路”。

MARK XVIII“小王子”特別版

總結：萬國馬克腕表的神話始于馬克11，作為一款服役30多年的軍用腕表，其影響之深遠以至于之前發(fā)布的兩款飛行腕表均被玩家冠以馬克之名。 從馬克12到馬克15，進入“后軍事”時代的馬克表也在逐步探索屬于自己的風格； 馬克16無疑是一次大膽的嘗試。 17也做了探索，第一個紅色三角日歷指標箭頭主導了市場，可惜沒能繼續(xù)下去。 在我看來，Mark 18更像是一款穩(wěn)定的產品。 它沒有Mark 16和Mark 17那種讓人眼前一亮的創(chuàng)新設計，而是兩代產品的結合，融合并保留了各自的優(yōu)勢。 至于下一代馬克表，除了自產機芯，我們也希望外觀能給我們帶來驚喜。 （圖/文 守望之家肖峰）