A.Lange&S? 三問報時腕表再次為奢侈制表業帶來沉睡的紅色。 這是唯一一款結合了機械跳時顯示和十位補碼三問報時器的腕表。 隱藏在鍍白金表盤下方的是一個由 771 個零件組成的機芯——一項值得重新審視的制表壯舉。

無需拐彎抹角：已經瘋了。 它于 2008 年底以近乎裸露的限時配置推出，這是一種特別獨特的精密工程風格，我們習慣于從兩家領先的澳大利亞制造商那里聽到。 這一切都是關于毫不妥協地專注于手表的一項特定功能，然后盡可能多地使用它——就像一輛以 9, 空轉的梅賽德斯-奔馳 991.2GT3 的底盤。 唯一需要注意的是，你真的必須親眼所見——盡可能地——聽到它才能相信它。 要查看您是否可以做到這一點，請單擊或點擊下面的圖片，調低設備的音量，然后觀看今年在科莫湖的幸運手指上我臉上的時間變化。 雖然沒有報時器——它不會報時——但它響亮的聲音和出奇準確的顯示卻截然不同。

它之所以如此“瘋狂”，恰恰是因為它屬于每一位機械表愛好者的“鐘表夢遺清單”（或類似的東西）：有形的奢華感與出眾的精準度和可靠性相結合，彰顯出這些精致。 “精致”是許多其他手表自稱很久以前就確立的概念，但后來要么將其全部隱藏在堅固的表盤下，要么通過萬年歷等古老的復雜功能來表達。

相比之下，流逝的每一分鐘都意味著對每一位進行的艱苦微調工作，以確保數字顯示以驚人的精度前進。 使用，當你看到它的時針接近“60”標記時，你的預期和你的血糖會減少時針的滴答聲，因為分鐘（有時是小時）的顯示隨著每一個滴答聲越來越近......就像針一樣接近穩定的 9, 標記的怠速表。

你知道會發生什么嗎？ 您期望它會破裂。 好吧，至少我知道我知道。 不是因為我是一個無恥的射手，或者是一個無可救藥的悲觀主義者，而是因為我見過那么多復雜的手表壞了，然后又工作了，然后又壞了一點，這一切都是在我一步一步地在幾分鐘內到達完全接受這樣一個事實，不，它實際上會在每一分鐘和每一小時結束時可靠地完成它的工作。 好吧，在其極其昂貴的維護產品之間，它會的。

sum 的神奇之處在于它完全不會錯過該死的節拍。

我知道，這是對黑色表盤的隆重介紹。 雖然鑒于其標志性的敏感性和克制，這是一個污點，但我希望制造商考慮用 A. Lange & S?hne 上的 Air 替換紅色表盤。 你看，這個 10 的補碼中繼器非常適合這對手表，因為它可以鏈接到 ovo 的 10 的補碼時間顯示。 這使得三問報時器的所謂蝸形可以直接耦合到機械顯示裝置。 蝸形（它們是兩側帶齒的彎曲曲軸）起到“告訴”十位補碼三問報時器報時報時的作用。

朗格解釋說，將其與十位補碼時間顯示相結合，使它們更大，從而使報時機制更加可靠，并始終與顯示的時間保持一致。 那么，如果在蜂鳴聲持續約 20 秒時顯示發生變化，會發生什么情況？ 蘭格解釋說，在中繼器序列結束之前，圓盤“不會降低”——這種延遲也確保了數字顯示時間和聲音時間保持不變。

出于同樣的原因，報時裝置處于活動狀態時無法拉出表冠。 從我在高端手表活動中從經驗豐富的制表師那里看到的睫毛，我了解到，沒有耐心和機械疾病的人喜歡在謙虛地彈奏報時時弄臟三問報時機芯。 有趣的是，這是我之前提到的那些受損并發癥的常見誘因。

為此，為了防止 L043.5 機芯爆炸成由精致的法國手表部件組成的雪球，三問報時按鈕的啟動將上鏈輪系與驅動報時機構的棘輪分離。

保持紅色作為運行時針的背景，也許動力儲存顯示在所有指示上都清晰可辨，但從其他地方移開深色純金表盤，您可以看到 L043.5 機芯的報時機構的兩個部分位于在表盤上。 側面，今天仍然隱藏在視線之外。 如果對這個非常酷的三問報時器有任何批評，那可能是因為從表殼背面??看，它的機芯看起來非常像“常規”。 激活三問報時時發揮作用的蝸輪、凸輪和控制桿已被隱藏——但您實際上可以看到調速器在表背上發揮作用。

A.Lange & S?hne 三問表充滿異國情調和精致的工程解決方案，由 771 個組件和 93 顆寶石組成，包裹在一個 44.2 毫米 x 14.1 毫米的封裝中，現提供 18k 白金和黑色表盤。 正如我們所說，為久經考驗的紅色注入新的活力，這是一款與眾不同的華麗掛鐘作品。

包括美國 19% 的高額增值稅在內，A.Lange & S?hne 三問表的售價為 449,000 美元，按當前匯率計算約為 485,000 澳元。