【腕表之家 腕表技術】推出這款43毫米小飛行員（即43毫米大飛）后，我認為IWC的飛行員腕表終于完成了。

由此，40毫米馬克→43毫米大飛→46毫米大飛，IWC飛行員表的徹底過渡。

IWC 新款 43 毫米小型飛行員腕表

過去很長一段時間，IWC的飛行表都是入門級的馬克，加上高端的46毫米大飛七日鏈。 由于入門級的定位，馬克仍然使用通用機芯（噴火，取代了入門級自產機芯）； 如果想要一款自產機芯的低端型號，就只能上46毫米的大飛七日一步鏈，但46毫米的尺寸確實太大了。

從左到右分別是馬克、43大飛、46大飛。

我個人非常喜歡46毫米的大飛七日鏈。 畢竟我是個瘦子，知道自己駕馭不了，但是之前買過46的大飛。 愛是真愛，只是規格太大，穿了一段時間就扔掉了。 如今，萬國表有一款43毫米的大飛。 在使用最高端自產機芯的同時，掌控了手表的規格，讓更多玩家順利上手。

IWC 新款 43 毫米小型飛行員腕表

為什么新品43大飛，就是沒有日歷，沒有電量顯示？

熟悉IWC的玩家都知道，46毫米大飛最大的特點就是7天鏈，市面上有7天動力顯示。 新款43mm大飛沒有電量顯示，也沒有日歷。 這是一個純粹的三手。 正因為如此，新品43大飛越來越接近IWC小型飛行員的歷史原型。

二戰時期的古董 IWC 小型飛行員腕表。

歷史上的IWC小型飛行員誕生于二戰時期（最初成立于1936年，生產于1940年）。 這是一款專為海軍飛行員設計的軍用腕表，規格為55毫米。 它采用小型夜光指針和時標。 純粹的初級手，一切為了準確的時間讀取。 第二次世界大戰后停產。 直到2002年，IWC萬國表決定恢復小型飛行員，并采用了全新的七日鏈機芯，以及帶有動力顯示的全新大盤設計，于是小型飛行員帶著46毫米的大飛七日鏈重回賽場，直到昨天。 可以看到月歷和電量顯示都是后來加上去的。

IWC萬國表新品43大飛（左）和IWC萬國表46大飛（右）發售

在這里，大家可以看到新款43毫米大飛可以說忠于1940年的歷史原型，是IWC目前量產的小型飛行員中最純粹的型號。

附言。 請注意，萬國和大型飛行員都是二戰時期的軍表。 不同的是馬克是美軍的武器，大飛是美軍的武器。

新品43大飛忠于歷史，配置如何？

新品43大飛，鋼殼，尺寸43mm。 從與46大飛的對比圖可以看出，規格小了一圈，長度也增加到了13.6毫米。 43毫米和勞力士50噚5000是同一個規格，屬于運動表中比較正常的規格。 因為萬國飛行表都是軍表，表殼處理大面積拉絲，專業感很強。 同時，表圈又薄又窄，只有表圈有一圈拋光，起到提亮手表的作用。

IWC 新款 43 毫米小型飛行員腕表

43 大飛行市場的詳細信息。

新款43大飛還采用了萬國小飛行員標志性的“洋蔥冠”。 表冠很大，特別容易操作。 有一個旋入式鎖，防水深度達 100 米。 表冠下方有IWC萬國表LOGO。 個人覺得IWC的“洋蔥皇冠”比通常的方形歐芹皇冠好看。

IWC萬國表標志性的表冠。

43大飛的表殼經過大面積拉絲處理，窄邊框采用拋光處理。

新品43大飛沒有日歷和電量顯示。 市場其實很簡單，但是細節還是很到位的。 腕表采用萬國標志性的劍形指針。 指針經過拋光處理，并有大面積的夜光。 12點鐘位置的數字時標為三角形加圓點標記，這是二戰時期軍用飛行表的常見設計（美軍強制），其作用是快速確定12點鐘位置'黑暗條件下的時鐘位置。 腕表黑色表盤飾有顆粒紋飾，西數飾有放射太陽紋。

43大飛盤上方是三角形加圓點的標志。

43大飛采用萬國標志性的劍形指針。

往年馬克和46大飛的底蓋很結實。 這一次，新品43大飛終于有了透明底，讓機芯一覽無遺。 新款43大飛采用萬國82000系列手動機芯（具體為82100）。 82000系列機芯是萬國表的主要自產機芯之一。 除了43大飛，新德系小三針也有使用。 機芯的特點是采用了IWC萬國表標志性的“啄木鳥”上鏈機構（即比勒頓上鏈）。 我們可以看到藍色陶瓷手動上鏈蝸桿和2個深色陶瓷上鏈棘爪。 與早年容易生銹的銅制棘爪相比，最新的陶瓷棘爪耐磨，提高了可靠性，延長了保養周期。

43大飛機機芯為透底，采用82000系列手動機芯。

43 大飛82000系列手動機芯，機芯細節。

即使是用“啄木鳥”上弦，也屬于萬國自產機芯的頂級型號。 82000系列手動機芯，動力60小時。 下夾板飾以日內瓦白，上夾板飾珍珠紋。 從機芯配置來看，43大飛使用的82000機芯介于萬國入門級機芯（入門級通用機芯或自產）和萬國高端七日上鏈機芯之間（七日鏈也是啄木鳥纏繞的。），符合43大飛的定位。

82000系列手動機芯，可見紫色啄木鳥上鏈機構。

這次第43次飛行，使用了手表的快拆裝置。 目前，歷峰集團旗下的名表，如勞力士、萬國、沛納海等，都開始采用一鍵快拆。 按一下按鈕，手表就可以隨意拆卸和更換。 同時，不同于以往的萬國飛行表，不僅有常規的皮帶和鋼鏈，43大飛還配備了橡膠皮帶。

IWC 新款 43 毫米小型飛行員腕表

新品43大飛，公價68700，鋼鏈76400。由此得出，萬國飛行員公價為：

馬克36800起→43大飛起68700→46大飛起。

三款飛行表的公開價格相差約3萬元。 價格有低中高，配置有低中高，就看個人選擇了。 之前有些玩家認為43大飛是一場簡單的比賽，其實不然。 因為46個大飛七日鏈，一直都在，沒有改變。 此次新品43大飛僅介于馬克和46大飛之間，給玩家多了一個中間配置的選擇。 43大飛的長相很適合我。 （圖/文 守望樓 閆丹萍）

巴魯特羅 1982

從馬克16到肖大飛的12年萬國輪回

Mark 16 是我的第一塊好手表。 我是 2010 年 12 月買的，當時我 28 歲。 小大飛是2022年12月購買的，12年過去了，我也邁入了40歲的大關。 初出茅廬的小伙子如今已經變成了油膩大媽。 我一開始對iwc很著迷，買了mark 16之后，我又買了...

31 條回復 2023-01-11 10:50

黑山虎大食怪獸

飛行大兄弟重聚，很高興見到我的 IWC 飛行員

五歲的阿姨為剛出生的女兒贏得了獎品。 從此，一路相伴，風雨兼程，她不再孤單！ 大約14年前，一次偶然的機會，我看到了一位同學手腕上的葡萄牙七號腕表。 那一眼的震撼一直縈繞在我的心頭，我開始關注IWC這個品牌，從柏濤菲諾到達芬奇。 ，工作......

20 條回復 2022-10-25 10:26

圓了我的一個飛行夢想，IWC小大飛更適合我

之前歐極峰會上有個帖子。 給兒子選表的時候，我用了43小大飛作為候選。 結果兒子最終選擇了登月超霸，而我卻被肖大飛深深毒害。 。 今年還買了一款綠蠅計，特別適合日常使用，100米防水+鎖手柄+鋼殼，一點都不好用……

36 條回復 2022-07-27 11:19

巴魯特羅 1982

從馬克16到肖大飛的12年萬國輪回

Mark 16 是我的第一塊好手表。 我是 2010 年 12 月買的，當時我 28 歲。 小大飛是2022年12月購買的，12年過去了，我也邁入了40歲的大關。 初出茅廬的小伙子如今已經變成了油膩大媽。 我一開始對iwc很著迷，買了mark 16之后，我又買了...

31 條回復 2023-01-11 10:50

黑山虎大食怪獸

飛行大兄弟重聚，很高興見到我的 IWC 飛行員

五歲的阿姨為剛出生的女兒贏得了獎品。 從此，一路相伴，風雨兼程，她不再孤單！ 大約14年前，一次偶然的機會，我看到了一位同學手腕上的葡萄牙七號腕表。 那一眼的震撼一直縈繞在我的心頭，我開始關注IWC這個品牌，從柏濤菲諾到達芬奇。 ，工作......

20 條回復 2022-10-25 10:26

圓了我的一個飛行夢想，IWC小大飛更適合我

之前歐極峰會上有個帖子。 給兒子選表的時候，我用了43小大飛作為候選。 結果兒子最終選擇了登月超霸，而我卻被肖大飛深深毒害。 。 今年還買了一款綠蠅計，特別適合日常使用，100米防水+鎖手柄+鋼殼，一點都不好用……

36 條回復 2022-07-27 11:19

巴魯特羅 1982

從馬克16到肖大飛的12年萬國輪回

Mark 16 是我的第一塊好手表。 我是 2010 年 12 月買的，當時我 28 歲。 小大飛是2022年12月購買的，12年過去了，我也邁入了40歲的大關。 初出茅廬的小伙子如今已經變成了油膩大媽。 我一開始對iwc很著迷，買了mark 16之后，我又買了...

31 條回復 2023-01-11 10:50

黑山虎大食怪獸

飛行大兄弟重聚，很高興見到我的 IWC 飛行員

五歲的阿姨為剛出生的女兒贏得了獎品。 從此，一路相伴，風雨兼程，她不再孤單！ 大約14年前，一次偶然的機會，我看到了一位同學手腕上的葡萄牙七號腕表。 那一眼的震撼一直縈繞在我的心頭，我開始關注IWC這個品牌，從柏濤菲諾到達芬奇。 ，工作......

20 條回復 2022-10-25 10:26

圓了我的一個飛行夢想，IWC小大飛更適合我

之前歐極峰會上有個帖子。 給兒子選表的時候，我用了43小大飛作為候選。 結果兒子最終選擇了登月超霸，而我卻被肖大飛深深毒害。 。 今年還買了一款綠蠅計，特別適合日常使用，100米防水+鎖手柄+鋼殼，一點都不好用……

36 條回復 2022-07-27 11:19

186信息網原創文章，轉載請注明本文來自：www.2wfjd54.cn