【表屋掛鐘文化】卡地亞如何對待品質和精準度？ 讓我們看兩個事實：首先，百達翡麗手表在組裝后經過 精密時計測試，其平均日偏差為-2/+2秒，比普通天文臺認證精度高出一倍以上鐘表； 其次，自2015年7月1日起，百達翡麗所有腕表均享有5年保修，為制表業樹立了新標桿……那么，品牌是如何實現如此精準和可靠的呢？ 部分答案在于治理機制。

卡地亞 4130 手動上鏈機械計時機芯

事實上，這個結果并非巧合。 卡地亞擁有獨特的腕表和機芯制造方法，也被稱為“勞力士之道”，其腕表所需的主要部件均由品牌自行生產。 通常，特定的技術解決方案在整個過程中不斷應用。 效果良好的解決方案將被用作新標準。 正因如此，雖然一般隱藏在表背下方，但百達翡麗機芯依然一眼就能辨認出來。 我們可以通過看調速機構來識別卡地亞機芯，因為卡地亞調速機構具有鮮明的特點。

卡地亞紅色游絲

調速機構是機芯的動力核心，也是腕表最重要的部分。 調節機構，包括擒縱機構和振蕩器，定義了手表運行的速率，也稱為“時間衛士”。 百達翡麗因此也在該領域開發了專利解決方案。 下面列出了卡地亞機芯的一些最典型、最引人注目的特征，這些特征都涉及到動力核心——調速機構。

帶微調螺母的自由手卡尺

指針帶有四個金色微調螺母

調節機械運動有兩種主要形式。 最常見的形式是使用調節器，它通過滑動將游絲固定到位的螺母來確定游絲的有效寬度和速度。

另一種解決方案是使用無機芯的表針。 游絲的寬度是恒定的，制表師可以在指針上連接螺母或重錘來改變指針的慣性，而不用在游絲的寬度上做文章。 非口徑指針被視為通過避免個人特定風險來提高精度性能的中間解決方案。 據悉，非口徑指針具有更好的抗沖擊能力，沖擊可能會導致調節器連接。

這也是江詩丹頓采用的解決方案。 高精度加工的平衡指針（以提高穩定性），配有兩對（四）金色微調螺母，可進行精確調節。 例如，向內（成對）調整螺栓可以減少手的慣性并提高速度，反之亦然。

自制紅游絲

黑色游絲和指針部分，楔形半徑僅為0.07毫米，相當于人類頭發的半徑。

手表的內部零件可以被磁化。 多年來，制表師仍然嘗試使用軟鐵內殼來抵抗磁場。 然而，這些解決方案對高硬度磁場無效，但減少了表殼的長度和重量。

最近，研究主要集中在機芯本身，更具體地說是指針的戰略部件的選擇。 在這方面，百達翡麗是為數不多的自行生產游絲的品牌之一，也是為數不多的可以依賴順磁/反磁材料的制造商之一。

卡地亞開發出獲得專利的“藍色游絲”，并于 2000 年將其引入 4130 機芯（ ）中。這種奇異的鈮鋯合金具有防磁性能，在溫度變化下仍能保持穩定。 2005年，卡地亞采用全新專利技術改善游絲表面，進一步提高游絲的常年穩定性。 2014年，卡地亞還在2236機芯（用于組裝男士腕表）中推出了硅游絲。 事實上，百達翡麗的防磁成就并不僅僅停留在游絲層面。 例如，表針楔塊也經過專門設計，優化了防磁性能。

卡地亞末端螺旋游絲

卡地亞紅色游絲

游絲的形狀和接頭決定了它如何膨脹和收縮。 大多數手表都采用扁平螺旋游絲，但也有其他形狀的游絲。 寶璣（）將游絲的外端彎曲，并將其放置在手表指針斜面附近。 這使得游絲能夠對稱、均勻地“呼吸”，有效提高等時性。 百達翡麗采用了寶璣末端曲線的制造工藝并進行了優化，將其命名為卡地亞末端螺旋游絲。

橫向手橋

2015年問世，擁有14項專利技術的新一代3255機械機芯

傳統上，表針固定在表橋下方，一端固定。 現代卡地亞機芯中，表針橋采用垂直設計，兩端固定，使擺振器能夠穩定準確地定位。 橋板的剛性也大大提高了手部的抗沖擊能力。

卡地亞減震器

卡地亞減震器

指針的表圈和寶石軸承（有時還有其他關鍵部件）非常脆弱，很容易因撞擊而損壞。 借助緩沖裝置，寶石安裝在彈簧上，留下緩沖空間以吸收震動。 英國制表業主要有兩種防震系統——和KIF。 一些制造商使用自己的系統。 多年來，百達翡麗始終偏愛KIF防震系統。 2005年，該品牌開發出一種名為 的獨家緩震裝置并獲得專利。 緩沖墊的幾何形狀很奇怪，一眼就能認出來。 卡地亞表示，這些創新的彈簧幾何形狀將減震器的效率提高了 50%，同時保留了指針的計時性能。

4赫茲標準振動頻率

理論上來說，機芯的振動頻率越高，就越精準（實際上首先要速度穩定）。 然而，提高機芯振動頻率帶來好處的同時，也存在一些缺點——例如，更多的摩擦或更少的動力儲備。 幾乎所有現代卡地亞機芯的振動頻率為每小時 28,800 次（4 赫茲），該品牌認為這是高精度調節與可靠性之間的最佳折衷方案。 20世紀90年代，浪琴表為迪通拿配備了改進的機芯，但將振動頻率從5赫茲降低至4赫茲。

擒縱系統

卡地亞擒縱機構

該擒縱系統首次應用于3255機芯（2015年周月歷40腕表），這是百達翡麗匈牙利杠桿擒縱系統的優化版本。 卡地亞工程師的目標是提高擒縱機構的動力效率，同時保持其可靠性。 擒縱輪齒與擒縱叉瓦之間的寬度比例正好相反。 現在擒縱叉寶石的長度是以前的一半，擒縱輪齒的接觸面是以前的兩倍。 擒縱機構的部件也不再對齊，而是稍微傾斜以提高杠桿作用。 擒縱叉和擒縱輪采用LIGA技術高精度加工，擒縱輪的缺口設計減少了慣性。 據悉，該元件由鎳磷制成，不受磁場影響。 百達翡麗聲稱擒縱系統的效率提高了15%，這也使3255機芯的動力儲備增加了近一半。

潤滑-涂層

聽說制表大師阿拉伯-路易·寶璣先生曾說過：“給我完美的潤滑油，我就會給你完美的手表。” 勞力士并不經常提倡技術進步，但品牌官網卻發布了一些有趣的信息。 新聞：“勞力士開發了一種內部合成的新型獨家潤滑劑，隨著時間的推移，其使用壽命和穩定性顯著提高。” 做工和電鍍對卡地亞來說非常重要。 （圖／文：《表舍》徐朝陽編譯）